Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Никак не могу привыкнуть к новым ценам...

Оригинал взят у nemihail в Никак не могу привыкнуть к новым ценам...
А вчера, так и вообще был немного озадачен таким вот ценников. Согласитесь, что не совсем привычно такое видеть.



Collapse )

Рассказать друзьям или разместить в своём блоге:

Необыкновенные автомобили в СССР

Оригинал взят у ss69100 в Необыкновенные автомобили в СССР
pageМы все очень любим наш автопром, прямо души в нем не чаем. Но многие из нас при этом не в курсе тех возможностей, которыми были наделены советские инженеры и конструкторы. А возможности у них были почти безграничные…
.
Я составил список редких, уникальных и просто необычных советских автомобилей, которых вы никогда не увидите своими глазами. Я горжусь советскими инженерами и негодую над советскими чиновниками, которые похерили немало перспективнейших разработок. А уж какой технологический задел был утрачен в итоге Перестройки — просто уму непостижимо…
.
А начнем мы с государственных проектов в сфере автомобилестроения.
.
ПРОТОТИПЫ
ГАЗ-62 – наш ответ американцам
Collapse )

Тайные машины

2

Тайные машины

Под прикрытием легковых автомобилей на ГАЗе выпускали танки и самолёты

Десяток легковых моделей да столько же грузовых... Они меняли друг друга на конвейере Горьковского автозавода, в то время как одна эпоха в развитии страны сменяла другую: полуторка, ГАЗ-А, «Эмка», «Победа», «ЗиМ» и так – до «ГАЗелей» XXI века. Это они прославили завод. Но они и сформировали стереотипное представление о ГАЗе как о родине горстки знаменитых машин.

И мало кому известно, что с 1932 года здесь на самом деле было разработано более 450 моделей. В год 80-летнего юбилея Горьковского автозавода мы собрали факты, полностью переворачивающие взгляд на его историю.


Collapse )

МАЗ 2000 «Перестройка» – назад в будущее

МАЗ 2000 «Перестройка» – назад в будущее


МАЗ 2000 «Перестройка» (1988) – прототип магистрального грузовика, отличавшийся оригинальной модульной конструкцией: спереди располагалась большая часть агрегатов – двигатель, коробка передач, ведущий мост и рулевое управление. При необходимости любая из «пассивных» тележек заменялась подобным набором агрегатов, позволяя строить автопоезда любой длины и грузоподъемности.

МАЗ-2000 Перестройка

Collapse )